賽曼泰克高性能保溫材料為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)重卡在極寒溫度下的正常運(yùn)行保駕護(hù)航

戰(zhàn)馬出征，賽曼護(hù)航，挑戰(zhàn)極寒，名揚(yáng)青海！

賽曼泰克團(tuán)隊(duì)分赴青海、內(nèi)蒙、成都、上海等地，為首批上海博璽的博雷頓純電動(dòng)重卡提供電池系統(tǒng)保溫整體解決方案，保障電池在極寒天氣下的穩(wěn)定運(yùn)行。上海博璽做為國(guó)內(nèi)為礦場(chǎng)、林場(chǎng)提供整體新能源運(yùn)營(yíng)方案的科技企業(yè)，繼上海第一張純電動(dòng)重卡車牌之后，又拿下了青海第一張純電動(dòng)重卡車牌。新華網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、今日頭條、微博、青海新聞網(wǎng)、西海都市報(bào)、夏都零距離、海西網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)、青海長(zhǎng)云網(wǎng)…….數(shù)十家媒體紛紛爭(zhēng)搶報(bào)道，博雷頓純電重卡受到社會(huì)各界關(guān)注的重要原因是，相對(duì)于嚴(yán)重污染空氣的重型柴油車，新能源重卡對(duì)于各地“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”有著重要意義。

為本次青海、內(nèi)蒙的試運(yùn)營(yíng)，賽曼泰克技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供了多種保溫材料方案，并與博雷頓及CATL電池技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起，通過半個(gè)月的時(shí)間完成了極寒駐車充電、重載下溫控及續(xù)航、駐車靜置溫降等多項(xiàng)測(cè)試，獲得了整車在極寒溫度下的熱管理系統(tǒng)運(yùn)行的珍貴數(shù)據(jù)，在同行業(yè)中，是名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)完成純電動(dòng)重卡極寒溫度現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的公司。嚴(yán)謹(jǐn)而周全的材料方案準(zhǔn)備、頗具針對(duì)性的方案及良好的運(yùn)營(yíng)反饋，得到了博雷頓和CATL團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)！

 智能熱管理技術(shù)打造，博雷頓御寒從容不掉鏈

零下二十度，手機(jī)都會(huì)“凍壞“關(guān)機(jī)，博雷頓還能跑么？鋰電池天生“體虛畏寒”，在低溫條件下其內(nèi)部電解質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)變慢，充放電低效成為行業(yè)技術(shù)難題。很多人因此十分關(guān)心博雷頓能否經(jīng)受極寒的挑戰(zhàn)。

其實(shí)秘訣就在博雷頓為電池系統(tǒng)定制的熱管理系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。而作為電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中的重要輔助系統(tǒng)-保溫系統(tǒng)，賽曼泰克為本次運(yùn)營(yíng)精心設(shè)計(jì)了多種方案，選擇了既環(huán)保、保溫性能優(yōu)良、又滿足輕量化及量產(chǎn)可行性的高性價(jià)比材料。通過準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)和加工，讓安裝變得簡(jiǎn)單易行。而博雷頓純電重卡夜間靜置12-16小時(shí)后，電池溫度的測(cè)試數(shù)據(jù)，又實(shí)實(shí)在在證明了賽曼泰克的保溫材料效果猶如“貼身暖寶“，為純電重卡這匹金戈鐵馬保駕護(hù)航。

 青海日?qǐng)?bào)：青海首張新能源純電重卡車牌發(fā)出

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